先週の月曜日のお話。

白いＭＲ２を引き取ってきました。

現在、足車がＶＩＴＺ、

趣味車は初代セリカが２台、ホンダビートが２台･･･

そんな状況の中、買ってしまいました。

 

２代目ＭＲ２は１９９０年･･･

新車で発売された時に赤いヤツを買っちゃいました。

当時はまだ若かったので、派手な車は結構活躍してくれました。

まだあまり流行ってなかったＥＵ仕様のクリアランスと

ＵＳ仕様のマーカーランプを組んだりして楽しんで。

 

今回、元上司の息子さんがハチロクの新車を買う事になり、

下取りになるところの車を声を掛けて頂き、安く譲って貰う事に。
懐かしくて、もう一回乗りたくなって、後先考えずに即答してました(^_^)。

１９９５年式　詳しい方はお分かりだと思いますが、ＮＡのⅢ型になります。

パッと見は綺麗なんですけど、まぁ、いろいろ有ります(^_^;)。

まずは大きなリヤスポイラー･･･

ネットで検索していると…おそらくランエボ７の流用みたいです。

これはノーマルに戻したいですよね。

雪国の車ですから結構いろんなところが錆びてます。

ワイパーアーム、ルーバーの中のリンクも錆びてますね～

ルーフモールはサイドバイザーを剥がした後なのか、

左右共に傷だらけであります。

軟質の樹脂ですから、傷を取るのは大変そうです。

フロント回りのスポイラーは小傷や塗装剥がれも結構あります。

左フェンダーは少しの傷、凹み･･･

オーディオは使い勝手の悪そうな２ＤＩＮの旧めのヤツ。

色もシルバーなので何とかしたいですよね。

ステアリングはノーマルに戻されていましたが、

革はボロボロ、ホーンパッドはカポカポ(^_^;)。
シフトノブも触ると劣化したボロボロの革が手に付く位です。

 

触媒とマフラーの繋ぎ部分は結構な錆で排気漏れも出ています。

これは主治医と相談中・・・

 

さて、１０月の車検まで「ガンガン乗り潰す」つもりでしたが、

手入れする事をいろいろ考えていくと、

ちょっとそんな手直し作業も楽しみたくなりました。

少し綺麗にして、検査も一回くらい通したいなぁ…

 

で、大きな「不良在庫」が１台増加です(^_^;)。